奔驰：体验S400 HYBRID Benz S级赛道操控初探

2009-09-01 15:26:58来源：雅昌艺术网专稿

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　　奔驰从不停止在技术上的创新，无论从安全、舒适、动力，还是环保与节能上，都成绩斐然，它是当之无愧的汽车工业的领跑者。现在，一款全球最具前瞻性与实用性的混合动力豪华轿车诞生了，它就是奔驰S400 HYBRID，它是世界上首款量产的锂离子电池混合动力豪华轿车。

　　梅赛德斯-奔驰S级轿车自1951年问世至今，在全球创造了330多万辆的骄人销量。而2005年上市的底盘型号W221的S级轿车也已经销售了27万辆，始终在豪华轿车领域领跑。今年，新一代S级轿车将问世，它将在舒适性和操控性方面进行革命性的提升，以捍卫它在同级车中的领先地位。在新一代S级轿车中，最大的焦点无疑就是S400 HYBRID，它不仅填补了梅赛德斯-奔驰在量产混合动力车型上的空白，也成为世界上首款量产的锂离子电池混合动力豪华车型。

　　S400 HYBRID操探初体验

　　S400 HYBRID启动时的感觉与普通的S级无异。将7速变速器的档位挂到“D”并且轻踩油门，它那2131公斤的车身平稳地起步。在追求极速方面，S400 HYBRID充沛的动力使得它可以迅速达到电子限速的极限250公里/小时。即使它的重量比普通的S350重了109公斤，也只需要7.2秒就可以完成从静止到100公里/小时的加速，这可是要比汽油版的S350快了超过0.1秒。

　　据了解，它的这套混合动力系统中的电动机能在加速的过程中提供额外160牛?米的扭矩。而在常规驾驶时一般只有汽油机在运转，而低速或者急加速的时候，电机就会介入工作，帮助引擎降低负荷。通过这样的动力匹配，燃油将被有效的节省。这套系统大约每百公里可以节省2.21升的汽油，或者换个说法就是可以节省大约21%的能量消耗。

　　总体而言，它在行驶感受上与普通的S350没有区别：完完全全的平顺、安稳和舒适。只有当车主在停车之后才会意识到，自己刚才驾驶的其实是一辆更经济的S级轿车。

　　在时速低于15公里/小时的时候，汽油机会被自动关闭，但是自动空调和方向助力依然会处于打开状态，因为这两个系统在这款车型上都是以电子系统进行控制。如果需要加速的话，这台6缸发动机会被迅速唤醒，平缓稳健中提升车速。